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El Ferry Kénos, elevó en un 29 por ciento la capacidad de carga en Primera Angostura 

Junto a autoridades locales, TABSA realizó hoy el bautizo del ferry Kénos, embarcación construida en China, que demandó una inversión de U$S10 millones y que aumenta en un 29 por ciento la capacidad de carga de la flota. Especialmente satisfechos se mostraron transportistas chilenos y también argentinos que utilizan intensivamente este paso para abastecer al territorio de Tierra del Fuego que pertenece al país transandino.
La actividad fue encabezada por el Gobernador Regional, Jorge Flies quien junto con asegurar que el carácter de Magallanes está definido por su aislamiento dijo que “quiero felicitar a TABSA por lo que ha significado invertir en tiempos difíciles. Este buque se empezó a construir en pandemia y ahora significa mejorar la conectividad entre el continente con los habitantes de Tierra del Fuego. Es fundamental para esta inversión de TABSA las garantías que se brindan a través de las leyes de excepción que hay que mantenerlas y perfeccionarlas porque permiten el desarrollo la región”.
El Gerente General de TABSA, Cristobal Kulczewski, junto con agradecer la asistencia de autoridades, clientes, directores y “amigos” de la empresa, destacó que con el bautizo del Kénos “se cumple un hito, no solamente para la compañía y los trabajadores, sino que para la región y para nuestros vecinos trasandinos. Estamos muy orgullosos de tener esta nave finalmente. Fue un proyecto muy complicado porque la embarcación se construyó en pandemia, pero aun así fuimos capaces de desarrollar el proyecto.”
Germán Domínguez, Cónsul General de Argentina en Punta Arenas recordó que “históricamente Primera Angostura ha sido muy importante para nosotros, la geografía es la que manda, y el 29 por ciento aumento de carga la verdad que es un porcentaje importante así es que es un día importante para nosotros.”
El seremi de Transportes, Rodrigo Hernandez, en tanto dijo que “siempre es buena noticia tener más capacidad técnica y logística en la región, sobre todo sin son esfuerzos privados lo que implica que hay un mercado que puede mantener estas operaciones y que dan alternativas. Se está equipando a la región con más equipo logístico para realizar conectividad, una muy buena noticia para los habitantes de Tierra del Fuego”.
Daniel Dozetas Gerente General de Transportes Vesprini, empresa que posee 18 sucursales en la Patagonia argentina, dijo que la incorporación del Kénos “nos agiliza los tiempos de viaje de los camiones y eso genera una rueda más rápida en el ir y venir y podemos hacer más viajes en menos tiempo.”
La noticia también fue bien recibida en Tierra del Fuego chilena, y por ello el Alcalde de Primavera, Blagomir Brztilo quiso “felicitar a TABSA por la incorporación de este nuevo buque, en estos tiempos es fundamental aumentar las capacidades, con un buque moderno, equipado con toda la tecnología de la actualidad y aumentar en 400 metros lineales la capacidad de transporte de vehículos es fundamental para nosotros”.

Madrina
Como es tradicional, el bautizo del Kénos contó con la bendición del Obispo de Punta Arenas Monseñor Oscar Blanco a lo que siguió el rompimiento de una botella de champaña en el casco de la embarcación la que estuvo a cargo de la hija de uno de los fundadores de TABSA, la señora Eva Sorensen quien dijo sentirse “feliz y orgullosa, mi padre debe estar muy feliz, en donde esté, de lo que se ha logrado entre todos”.
El Kénos es un ferry de 6 pistas, con una eslora (largo) de 89 metros y casi 21 metros de manga (ancho), cuya función es el traslado de pasajeros, rodados y otro tipo de cargas especiales con sus 400 metros lineales, con una capacidad de carga de 600 toneladas y 340 pasajeros.

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Operativo de Fundación ACRUX buscará reducir listas de espera en Porvenir y Puerto Williams

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Con el objetivo de acercar prestaciones médicas especializadas a comunidades aisladas de la Región de Magallanes, comenzó un nuevo operativo de la Fundación ACRUX que beneficiará a usuarios de los hospitales de Porvenir y Puerto Williams.

 

La iniciativa contempla el despliegue de especialistas que realizarán consultas, evaluaciones y procedimientos orientados a disminuir las listas de espera existentes en ambas comunas, permitiendo que cientos de pacientes puedan acceder a atención sin necesidad de trasladarse a otros centros asistenciales de la región.

 

El operativo forma parte de un trabajo conjunto entre instituciones públicas, equipos de salud y organismos colaboradores que buscan fortalecer la cobertura médica en territorios extremos.

 

Las atenciones se desarrollarán en los hospitales comunitarios de ambas localidades, favoreciendo especialmente a usuarios que esperan prestaciones en distintas especialidades médicas.

 

Desde la organización destacaron que este tipo de acciones permite mejorar la oportunidad de atención y avanzar en la descentralización de la salud, acercando especialistas a zonas donde históricamente el acceso resulta más complejo debido a las condiciones geográficas.

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Porvenir fue escenario del lanzamiento regional de la Campaña de Invierno 2026

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En el Hospital Comunitario Dr. Marco Chamorro Iglesias de Porvenir se desarrolló el lanzamiento regional de la Campaña Comunicacional Invierno 2026, iniciativa impulsada por el Ministerio de Salud que busca reforzar las medidas de autocuidado y prevención frente al aumento de enfermedades respiratorias durante la temporada invernal.

 

La actividad reunió a autoridades provinciales, representantes de la red asistencial y equipos de salud, quienes entregaron información relacionada con la situación epidemiológica regional y el avance de la campaña de vacunación.

 

Durante la jornada se realizó un llamado a la comunidad a sumarse al denominado “Team Cuidarnos”, estrategia que promueve la vacunación oportuna, el reconocimiento temprano de síntomas respiratorios y el uso adecuado de la red de salud.

 

La ceremonia fue encabezada por el Delegado Presidencial Provincial (S) de Tierra del Fuego, Fabián Barrientos; el alcalde de Porvenir, José Gabriel Parada; y la directora del Hospital Dr. Marco Chamorro Iglesias, Altayra Fehrmann, quienes destacaron la importancia de fortalecer las acciones preventivas ante la llegada de las bajas temperaturas.

 

Desde el sector salud reiteraron la importancia de que los grupos de riesgo completen sus esquemas de vacunación y mantengan medidas de protección para reducir el impacto de los virus respiratorios en la región.

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Comunales

Proyectan megatúnel submarino entre Punta Delgada y Bahía Azul para unir el continente con Tierra del Fuego

Proyectan megatúnel submarino entre Punta Delgada y Bahía Azul para unir el continente con Tierra del Fuego

Un ambicioso proyecto de infraestructura comenzó a generar interés en Argentina y Chile tras darse a conocer la propuesta de construir un megatúnel submarino entre Punta Delgada y Bahía Azul, iniciativa que busca unir de manera permanente el continente con la isla de Tierra del Fuego a través del Estrecho de Magallanes.

La propuesta apunta a transformar completamente la conectividad en la zona austral, reemplazando en el futuro el actual sistema de cruce marítimo que diariamente utilizan miles de personas, camiones y vehículos particulares para acceder a Tierra del Fuego.

Actualmente, el traslado entre el continente y la isla depende del servicio de barcazas que opera en el sector de Primera Angostura, conectando Punta Delgada, en territorio continental, con Bahía Azul, en Tierra del Fuego. Este trayecto es considerado estratégico para el abastecimiento, el transporte de carga y la conectividad terrestre hacia las ciudades fueguinas.

El proyecto tomó fuerza luego de la visita a Punta Arenas de una delegación de especialistas de la Norwegian Tunnelling Network, entidad reconocida internacionalmente por el desarrollo de túneles submarinos en Noruega, país que cuenta con decenas de obras de este tipo en funcionamiento.

La misión técnica estuvo encabezada por Arild Petter Sovik, director de la red noruega de túneles, quien junto a otros expertos revisó las condiciones geológicas y técnicas del sector de Primera Angostura, considerado el punto más angosto del Estrecho de Magallanes, con una distancia aproximada de 3,7 kilómetros entre Punta Delgada y Bahía Azul.

Según las evaluaciones preliminares, el sector presenta condiciones favorables para una obra de este tipo, considerando la existencia de roca firme bajo el lecho marino y una profundidad cercana a los 50 metros, elementos que facilitarían técnicamente la construcción del túnel.

Los especialistas recomendaron avanzar en la alternativa de un túnel construido sobre roca, destacando que este tipo de infraestructura permitiría mejorar considerablemente la seguridad y continuidad del tránsito, eliminando gran parte de la dependencia de las condiciones climáticas que afectan el actual servicio de ferris.

La iniciativa también habría sido impulsada desde el Gobierno Regional de Magallanes por el gobernador regional Jorge Flies, quien ha planteado la necesidad de fortalecer la conectividad austral mediante soluciones permanentes para el tránsito hacia Tierra del Fuego.

De concretarse, el megatúnel podría generar importantes impactos en el comercio, turismo, abastecimiento y transporte internacional, además de fortalecer la integración territorial en una de las zonas más australes y aisladas del continente.

Pese al interés que ha despertado la propuesta, hasta el momento no existen anuncios oficiales sobre financiamiento ni fechas de ejecución, por lo que el proyecto continúa en una etapa preliminar de evaluación y análisis técnico.

Fuentes: minutofueguino.com.ar⁠� | laopinionaustral.com.ar⁠�

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