WCS Chile: La gente demanda trabajo y seguridad, pero también entornos saludables
WCS Chile: La gente demanda trabajo y seguridad, pero también entornos saludables
El retiro de más de 40 decretos ambientales por parte del Gobierno ha abierto un debate sobre el futuro de la protección de la biodiversidad en Chile. Entre las medidas suspendidas se encuentran iniciativas clave para la protección de especies emblemáticas y en peligro de extinción como la ranita de Darwin y el pingüino de Humboldt.
En entrevista con Lo Que Queda del Día de Radio Cooperativa, el director de la Wildlife Conservation Society (WCS), Diego Flores, calificó la situación como “llamativa” debido a su magnitud, destacando que se trata de 43 decretos retirados, de los cuales 28 están vinculados directamente a materias de biodiversidad.
“Es válido que los gobiernos revisen actos administrativos del período anterior, pero aquí lo que sorprende es el volumen. Esto genera incertidumbre en un contexto donde se requiere justamente certeza jurídica”, señaló.
Especies en riesgo y planes en pausa
Uno de los casos más sensibles es el de la ranita de Darwin, una especie clasificada en peligro de extinción, cuya población ha disminuido drásticamente en las últimas décadas.
Flores explicó que el Plan RECOGE —instrumento destinado a su recuperación— no impone restricciones legales adicionales, sino que articula a distintos actores públicos y privados para coordinar acciones de recuperación y conservación.
“La ranita habita en fragmentos de bosque cada vez más aislados. No enfrenta una sola amenaza, sino múltiples: pérdida de hábitat, incendios, enfermedades y presión humana sobre el territorio”, detalló.
En ese contexto, advirtió que la paralización de estos planes puede afectar la coordinación necesaria para evitar la desaparición de especies únicas, catalogadas incluso como irremplazables a nivel global.
El caso del pingüino de Humboldt
En el caso del pingüino de Humboldt, el decreto buscaba declararlo monumento natural, una figura que otorga protección legal directa, prohibiendo su captura, perturbación, extracción herir o dar muerte a ejemplares.
Según Flores, la importancia de esta medida radica en el crítico estado de sus poblaciones, que han disminuido aproximadamente a un tercio en las últimas décadas.
“Hoy enfrentan múltiples amenazas: cambio en la temperatura superficial del océano asociados al fenómeno de “El Niño”, escasez de alimento, y enfermedades como la influenza aviar”, explicó.
¿Desarrollo versus medio ambiente?
Uno de los ejes del debate ha sido la supuesta tensión entre protección ambiental y crecimiento económico. Sin embargo, desde la experiencia en terreno, Flores plantea que esa dicotomía no refleja la realidad.
“La gente no elige entre tener trabajo o cuidar su entorno. Exige ambas cosas: desarrollo, pero también vivir en ambientes saludables”, afirmó.
Biodiversidad: base del bienestar
El director de WCS subrayó que la biodiversidad no solo tiene un valor ecológico o emocional, sino también estratégico para el desarrollo del país.
“Si hay una emergencia hoy, esta es la pérdida de biodiversidad”, sostuvo.
Además, destacó que incluso organismos poco visibles —como cianobacterias presentes en salares bajo condiciones extremas de vida— podrían tener aplicaciones clave, como la recuperación de suelos contaminados, evidenciando el valor aún desconocido de los ecosistemas.
Una ciudadanía más consciente
Finalmente, Flores señaló que existe una creciente conciencia ciudadana sobre la importancia de proteger el entorno natural, tanto en zonas extremas como la Patagonia, como asimismo en territorios urbanos y rurales del centro y norte del país.
“La ciudadanía está cada vez más atenta. No espera que los avances en materia ambiental se detengan, sino que continúen y se fortalezcan”, concluyó.
Nacionales
Nueva normativa modificará el pago mínimo de las tarjetas de crédito en Chile
Nueva normativa modificará el pago mínimo de las tarjetas de crédito en Chile
La Comisión para el Mercado Financiero (CMF) anunció la entrada en vigencia de una nueva normativa que modificará el cálculo del pago mínimo exigido en las tarjetas de crédito, medida que busca fortalecer la responsabilidad financiera y reducir el sobreendeudamiento de los hogares chilenos.
La regulación establece que los usuarios deberán amortizar una mayor parte de la deuda total utilizada, disminuyendo la posibilidad de mantener saldos pendientes durante largos períodos y acumulando elevados intereses.
Desde la CMF explicaron que la iniciativa forma parte de una serie de medidas orientadas a promover una mayor transparencia en el sistema financiero y proteger a los consumidores frente a prácticas que pueden generar un aumento sostenido de las obligaciones crediticias.
Expertos señalaron que, si bien algunos usuarios podrían experimentar un incremento en sus pagos mensuales, la medida permitirá reducir significativamente el tiempo necesario para saldar las deudas y disminuir el costo financiero total asociado al uso de tarjetas de crédito.
La nueva normativa comenzará a implementarse gradualmente durante las próximas semanas, permitiendo a las entidades financieras adecuar sus sistemas y comunicar oportunamente los cambios a sus clientes.
Nacionales
Oposición en Magallanes exige explicaciones al Partido Republicano por denuncia que involucra al diputado Alejandro Riquelme
Los partidos de oposición de la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena solicitaron explicaciones públicas al Partido Republicano luego de conocerse antecedentes relacionados con una denuncia por presuntas irregularidades en la asignación de viviendas sociales en la región, situación que involucraría al diputado Alejandro Riquelme.
A través de una declaración pública firmada por el Partido Socialista, Frente Amplio, Partido Comunista, Partido por la Democracia, Partido Radical y Partido Liberal, las colectividades manifestaron su preocupación por los antecedentes revelados por el medio ZonaZero, los cuales habrían sido puestos en conocimiento de la Fiscalía Regional y del Consejo de Defensa del Estado por parte del SERVIU Magallanes.
En el documento, los partidos señalaron que se trataría de hechos graves que podrían afectar el correcto acceso a beneficios habitacionales destinados a familias vulnerables de la región.
“La ciudadanía merece explicaciones claras, especialmente en una región donde miles de familias siguen esperando una solución habitacional, mientras surgen antecedentes que podrían evidenciar privilegios y redes de influencia”, indica la declaración.
Asimismo, los firmantes cuestionaron que un sector político que durante años ha mantenido un discurso relacionado con el orden, el mérito y el correcto uso de los recursos públicos, hoy enfrente cuestionamientos respecto de uno de sus propios representantes.
Los partidos de oposición también exigieron un pronunciamiento del presidente regional del Partido Republicano y actual director de CORFO Magallanes, Javier Romero, solicitando claridad respecto de las medidas políticas que adoptará la colectividad mientras avance la investigación.
Finalmente, reafirmaron su compromiso con la defensa de las familias que más necesitan apoyo del Estado, señalando que las viviendas sociales “son un derecho y no un privilegio reservado para quienes tienen acceso a redes de poder político, económico o institucional”.
Comunicado
Comunales
Proyectan megatúnel submarino entre Punta Delgada y Bahía Azul para unir el continente con Tierra del Fuego
Proyectan megatúnel submarino entre Punta Delgada y Bahía Azul para unir el continente con Tierra del Fuego
Un ambicioso proyecto de infraestructura comenzó a generar interés en Argentina y Chile tras darse a conocer la propuesta de construir un megatúnel submarino entre Punta Delgada y Bahía Azul, iniciativa que busca unir de manera permanente el continente con la isla de Tierra del Fuego a través del Estrecho de Magallanes.
La propuesta apunta a transformar completamente la conectividad en la zona austral, reemplazando en el futuro el actual sistema de cruce marítimo que diariamente utilizan miles de personas, camiones y vehículos particulares para acceder a Tierra del Fuego.
Actualmente, el traslado entre el continente y la isla depende del servicio de barcazas que opera en el sector de Primera Angostura, conectando Punta Delgada, en territorio continental, con Bahía Azul, en Tierra del Fuego. Este trayecto es considerado estratégico para el abastecimiento, el transporte de carga y la conectividad terrestre hacia las ciudades fueguinas.
El proyecto tomó fuerza luego de la visita a Punta Arenas de una delegación de especialistas de la Norwegian Tunnelling Network, entidad reconocida internacionalmente por el desarrollo de túneles submarinos en Noruega, país que cuenta con decenas de obras de este tipo en funcionamiento.
La misión técnica estuvo encabezada por Arild Petter Sovik, director de la red noruega de túneles, quien junto a otros expertos revisó las condiciones geológicas y técnicas del sector de Primera Angostura, considerado el punto más angosto del Estrecho de Magallanes, con una distancia aproximada de 3,7 kilómetros entre Punta Delgada y Bahía Azul.
Según las evaluaciones preliminares, el sector presenta condiciones favorables para una obra de este tipo, considerando la existencia de roca firme bajo el lecho marino y una profundidad cercana a los 50 metros, elementos que facilitarían técnicamente la construcción del túnel.
Los especialistas recomendaron avanzar en la alternativa de un túnel construido sobre roca, destacando que este tipo de infraestructura permitiría mejorar considerablemente la seguridad y continuidad del tránsito, eliminando gran parte de la dependencia de las condiciones climáticas que afectan el actual servicio de ferris.
La iniciativa también habría sido impulsada desde el Gobierno Regional de Magallanes por el gobernador regional Jorge Flies, quien ha planteado la necesidad de fortalecer la conectividad austral mediante soluciones permanentes para el tránsito hacia Tierra del Fuego.
De concretarse, el megatúnel podría generar importantes impactos en el comercio, turismo, abastecimiento y transporte internacional, además de fortalecer la integración territorial en una de las zonas más australes y aisladas del continente.
Pese al interés que ha despertado la propuesta, hasta el momento no existen anuncios oficiales sobre financiamiento ni fechas de ejecución, por lo que el proyecto continúa en una etapa preliminar de evaluación y análisis técnico.
Fuentes: minutofueguino.com.ar� | laopinionaustral.com.ar�
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