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Quinta alza consecutiva de combustibles aumenta la presión sobre el Gobierno y preocupa en Tierra del Fuego

El sostenido incremento de las bencinas y el diésel genera preocupación por sus efectos en el costo de vida, mientras crece la presión sobre el Ejecutivo para adoptar medidas que permitan enfrentar el encarecimiento del transporte y el abastecimiento, especialmente en zonas extremas como Porvenir.

La quinta alza consecutiva en los precios de los combustibles vuelve a poner bajo presión al Gobierno, en medio de un escenario económico marcado por el aumento de los costos del transporte, la distribución de mercaderías y los gastos que diariamente enfrentan las familias chilenas.

El nuevo reajuste, vigente desde este jueves 22 de octubre, contempla un incremento de $41,3 por litro en las gasolinas de 93 y 97 octanos, mientras que el diésel registra un aumento de $91,5 por litro y la parafina sube $24,8.

La situación adquiere especial relevancia en Tierra del Fuego, donde la condición insular, las extensas distancias y la dependencia del transporte terrestre y marítimo pueden amplificar las consecuencias económicas de estas variaciones.

En Porvenir, el aumento del diésel representa una preocupación para el transporte de carga, el comercio y las actividades productivas, considerando que gran parte de los alimentos, materiales e insumos que llegan a la comuna dependen de una cadena logística que incluye conexiones marítimas.

Este escenario podría traducirse en mayores costos de distribución y eventuales incrementos en los precios de productos y servicios, afectando directamente el presupuesto de los hogares fueguinos.

A nivel nacional, la continuidad de las alzas también reabre el debate sobre la efectividad de los mecanismos destinados a estabilizar los precios y la capacidad del Ejecutivo para enfrentar sus consecuencias económicas.

Aunque el Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles, conocido como MEPCO, busca moderar las fluctuaciones internacionales, los sucesivos reajustes mantienen la preocupación por el impacto acumulado sobre consumidores y sectores productivos.

Para las comunas aisladas, el problema va más allá del valor de las bencinas en las estaciones de servicio. El encarecimiento del combustible puede repercutir en los fletes, la conectividad y el abastecimiento, factores esenciales para el funcionamiento de la economía local.

La quinta alza consecutiva instala así un nuevo desafío para el Gobierno, que enfrenta la necesidad de responder a las presiones sobre el costo de vida, sin desconocer las limitaciones fiscales y las variaciones del mercado internacional del petróleo.

En Tierra del Fuego, esta situación vuelve a poner sobre la mesa la importancia de implementar políticas que consideren las particularidades de las zonas extremas, donde las familias y los sectores productivos enfrentan mayores dificultades para absorber incrementos sostenidos en los costos de transporte y abastecimiento.

Comunales

Fuerte alza de combustibles en Chile: diésel subirá más de 91 pesos por litro desde este jueves

Fuerte alza de combustibles en Chile: diésel subirá más de 91 pesos por litro desde este jueves

Las gasolinas de 93 y 97 octanos también registrarán importantes incrementos, en una nueva alza que impactará directamente en el presupuesto de las familias, el transporte y las actividades productivas del país.

La Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) informó un nuevo aumento en los precios de los combustibles, que comenzará a regir este jueves 22 de octubre, marcando el quinto incremento consecutivo registrado en Chile.

De acuerdo con los valores informados, las gasolinas de 93 y 97 octanos experimentarán un alza de 41,3 pesos por litro, mientras que el diésel registrará el mayor incremento, alcanzando los 91,5 pesos por litro. En tanto, la parafina aumentará 24,8 pesos por litro.

Este nuevo ajuste estaría relacionado con las variaciones del precio internacional del petróleo y el comportamiento del dólar, factores que influyen directamente en los costos de importación y comercialización de los combustibles en el país.

Impacto en Porvenir y Tierra del Fuego

En comunas apartadas como Porvenir, el incremento genera especial atención debido a la importancia que tienen los combustibles para el transporte de pasajeros, el abastecimiento de productos, las actividades ganaderas y el funcionamiento de distintos servicios.

El aumento del diésel podría representar una mayor presión sobre los costos operacionales del transporte de carga y las actividades productivas, mientras que las familias que utilizan vehículos particulares deberán destinar mayores recursos para sus desplazamientos habituales.

Como referencia, llenar un estanque de 50 litros con gasolina significaría un gasto adicional de 2.065 pesos, considerando únicamente el incremento anunciado. En el caso del diésel, el mismo volumen representaría 4.575 pesos adicionales.

Aunque ENAP informa las variaciones estimadas de los precios, los valores finales al público son determinados por las empresas distribuidoras y estaciones de servicio.

El nuevo escenario vuelve a poner en discusión el impacto del precio de los combustibles en el costo de vida, especialmente en territorios aislados como Tierra del Fuego, donde el transporte terrestre cumple un papel fundamental en la conectividad y el desarrollo económico local.

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Comunales

Minera proyecta explotar oro en Tierra del Fuego con inversión cercana a 500 mil dólares

Minera proyecta explotar oro en Tierra del Fuego con inversión cercana a 500 mil dólares

La iniciativa se desarrollaría en el sector del Cordón Baquedano, comuna de Porvenir, y contempla una operación minera de aproximadamente nueve años, con una superficie de 20 hectáreas y una dotación estimada de 10 trabajadores.

Un nuevo proyecto de explotación aurífera busca desarrollarse en la comuna de Porvenir, provincia de Tierra del Fuego, luego de que la empresa Minera Santa Paula SpA presentara ante el Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) una consulta para determinar los requisitos ambientales que deberá cumplir antes de iniciar sus operaciones.

La iniciativa, denominada “Proyecto de Explotación Lavadero de Oro Mina Nueva”, considera una inversión aproximada de 500 mil dólares y se emplazaría en el histórico sector del Cordón Baquedano, a unos 30 kilómetros al este de la ciudad de Porvenir.

De acuerdo con los antecedentes del proyecto, las faenas contemplan intervenir una superficie de 20 hectáreas mediante excavaciones de hasta cinco metros de profundidad, destinadas a recuperar partículas de oro presentes en depósitos de arenas y gravas.

El material extraído sería trasladado a una planta de procesamiento, donde se utilizarían procedimientos mecánicos de separación para recuperar el mineral.

Uno de los aspectos destacados por la empresa es que el sistema no contempla utilizar mercurio ni otros productos químicos durante la recuperación del oro. Asimismo, se proyecta reutilizar al menos el 90% del agua empleada mediante piscinas de recuperación y recirculación.

Estas instalaciones estarían ubicadas a más de 30 metros del estero Mina Nueva, mientras que en las cercanías existen humedales asociados a los ríos Verde y Serrano, cuya protección constituye un aspecto relevante para la revisión ambiental.

En materia laboral, la iniciativa considera una dotación aproximada de 10 trabajadores durante su operación, lo que podría representar nuevas oportunidades de empleo vinculadas a la actividad minera en Tierra del Fuego.

Proyecto se encuentra en etapa de revisión ambiental

El pasado 9 de octubre, la empresa presentó una consulta de pertinencia ante el Servicio de Evaluación Ambiental, organismo que deberá determinar si corresponde someter la iniciativa al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

Este procedimiento constituye una etapa preliminar y no significa que la explotación minera se encuentre autorizada.

El Cordón Baquedano posee una extensa tradición aurífera, vinculada a los descubrimientos de oro registrados desde fines del siglo XIX, actividad que contribuyó al poblamiento y desarrollo económico de Tierra del Fuego.

De concretarse, el proyecto permitiría retomar a mayor escala una actividad histórica de la zona, aunque su ejecución dependerá del cumplimiento de las exigencias ambientales, técnicas y sectoriales correspondientes.

Por ahora, la iniciativa permanece en evaluación administrativa, sin una fecha confirmada para el comienzo de las faenas.

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Comunales

Consejeros regionales expone en Comisión de Zonas Extremas de la Cámara de Diputados demandas estratégicas para Magallanes

Consejeros regionales expone en Comisión de Zonas Extremas de la Cámara de Diputados demandas estratégicas para Magallanes

En el marco del trabajo de la Comisión de Zonas Extremas y Antártica Chilena de la Cámara de Diputadas y Diputados, presidida por el diputado Jorge Díaz Ibarra, participamos dando cuenta de los requerimientos presupuestarios y la posición estratégica de la inversión pública en Tierra del Fuego y de la región, y que fue ratificado por los otros consejeros regionales en términos de la ejecución efectiva de los Convenios de Programación con Salud, Obras Públicas, Vivienda, EPA Austral.

 

Durante la exposición se relevó la necesidad de asegurar financiamiento sostenido para obras que son soberanía, conectividad y desarrollo:

 

– Como la Senda de Penetración Vicuña – Yendegaia:

Obra emblemática que unirá Porvenir – Timaukel con Puerto Williams a través de 139,6 km de ruta bimodal. Valoramos que el MOP y el Cuerpo Militar del Trabajo continúen trabajando en esta importante obra y esperamos que se alcance en el verano del 2030 su total conectividad

 

Solicitamos ante la Comisión que se asegure en la Ley de Presupuestos 2027

 

– Instalación de Alcaldía de Mar en Caleta María:

Valoramos y respaldamos el anuncio realizado por la Armada de Chile y el Ministerio de Defensa para la instalación de la Alcaldía de Mar en Caleta María, Seno Almirantazgo en Tierra del Fuego. Esta presencia refuerza la seguridad marítima, y el desarrollo turístico asi como la soberanía efectiva en el sur de Tierra del Fuego.

– Democracia efectiva y descentralización – Petición ANCORECHILE:

Adherimos a la solicitud presentada por ANCORE Chile (Asociación Nacional de Consejeros Regionales) ante esta Comisión, respecto a revisar las inhabilidades que afectan a consejeros regionales y autoridades locales para promover una democracia efectiva, con participación real de los territorios extremos sin trabas.

 

Para Porvenir, Primavera y Timaukel estas son inversiones de Estado. Agradecemos a la Comisión de Zonas Extremas por escuchar a Magallanes en Magallanes»

 

Participaron los Consejeros regionales Ximena Montaña, Max Salas, Hugo Perez y Rodolfo Cárdenas A. Quienes además participaron fueron los Alcaldes de las Comunas de la región quiénes ratificaron los requerimientos ciudadanos.

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