Síguenos en:

Cada año se realiza el Gran Premio de la Hermandad denominada la competencia automovilística más grande de Tierra del Fuego, la que destaca por su carácter de “frontera abierta”. Esta condición levanta un amplio operativo de cada servicio contralor que se desenvuelve en el complejo Fronterizo San Sebastián: PDI, Aduana, SAG, Carabineros y Unidad de Pasos Fronterizos, quienes refuerzan a su personal en funciones para agilizar el paso de los vehículos de auxilios y espectadores entre cada país y también para continuar asegurando el cumplimiento de las normas que respaldan el tránsito legítimo de personas y mercancías entre Chile y Argentina.
Con este panorama no sólo se redoblaron esfuerzos de los servicios para facilitar la carrera, sino también para dar cobertura a la gran cantidad de usuarios, que el fin de semana pasado incrementaron en un 50%, cuando cerca de 4.800 personas hicieron uso del complejo. “Para los días de la carrera todos los servicios se refuerzan en Chile y Argentina con la presencia de canes detectores, pueden ser de narcóticos o del SAG desde Chile, se incrementa también la presencia de Carabineros y el número de funcionarios en frontera para poder hacer más expeditos los trámites” señaló Patricia Guzman, coordinadora de la Unidad de Pasos Fronterizos de la Delegación Presidencial Provincial de Tierra del Fuego.
Durante los días en que se desarrolló el Gran Premio, el complejo fronterizo amplió sus horarios de atención a partir de las 04:00 horas, para comenzar a operar nuevamente para todo público, una vez que pasaron todos los automóviles en competencia. Este momento de la carrera, es señalado con el paso del barredor, un vehículo cuya función principal es revisar la ruta después de que los participantes hayan pasado por el lugar, garantizando que no queden obstáculos o algún conductor rezagado en el circuito.
Coordinaciones previas y seguridad
Las principales gestiones en torno a este despliegue, se coordinaron desde la Unidad de Pasos Fronterizos, a cargo de Patricia Guzmán comenzando en mayo con las reuniones sostenidas entre los servicios contralores y las entidades organizadoras “acá se establecieron las bases de requerimiento para las organizaciones, de manera que los participantes puedan reunir la documentación de manera anticipada, todo conforme a la ley que rige cada frontera en ambos países”, indicó.
Respecto a lo anterior, el delegado presidencial provincial de Tierra del Fuego, José Campos Prieto declaró que lo más importante en la implementación de este proceso especial “es asegurar el cumplimiento de la ley y la normativa vigente respecto a los trámites migratorios, aduaneros y fitozoosanitarios, incluso cuando hablamos de frontera abierta” agregando que “dentro del rol de la Delegación también se encuentra la coordinación para el despliegue de servicios enfocados en la seguridad, no sólo en frontera, sino que en ruta chilena y en Porvenir”.
Para ello, paralelamente al trabajo en frontera, Senda y Carabineros, realizaron controles de tránsito en puntos estratégicos de la comuna, también destacó la Policía de Investigaciones con el despliegue de operativos migratorios en algunos sectores de Porvenir. Por otro, lado las coordinaciones y acciones enmarcadas en seguridad también se extendieron al trazado de las rutas destinadas a la competencia: “días previos a la carrera coordinamos con Tabsa y las empresas de transporte de carga y pasajeros para que puedan modificar sus horarios de funcionamiento, de tal manera, que durante la carrera no se entorpezca en tránsito en la ruta. Igualmente coordinamos la presencia de policías, incluso se sumó Conaf, con su trabajo de prevención y atención de incendios, sumándose a las labores de Bomberos”, añadió Guzmán.
Desde marzo de cada año, los servicios públicos comienzan a preparase para dar cobertura a los requerimientos que este Gran Premio de la Hermandad significa para Tierra del Fuego, “sobre todo en frontera donde se despliega un operativo fronterizo robusto que asegura la seguridad y eficiencia en el paso de participantes y espectadores” destacó el delegado José Campos.

 

Noticias Relacionadas:
Continuar Leyendo

Comunales

Operativo de Fundación ACRUX buscará reducir listas de espera en Porvenir y Puerto Williams

Operativo de Fundación ACRUX buscará reducir listas de espera en Porvenir y Puerto Williams

Con el objetivo de acercar prestaciones médicas especializadas a comunidades aisladas de la Región de Magallanes, comenzó un nuevo operativo de la Fundación ACRUX que beneficiará a usuarios de los hospitales de Porvenir y Puerto Williams.

 

La iniciativa contempla el despliegue de especialistas que realizarán consultas, evaluaciones y procedimientos orientados a disminuir las listas de espera existentes en ambas comunas, permitiendo que cientos de pacientes puedan acceder a atención sin necesidad de trasladarse a otros centros asistenciales de la región.

 

El operativo forma parte de un trabajo conjunto entre instituciones públicas, equipos de salud y organismos colaboradores que buscan fortalecer la cobertura médica en territorios extremos.

 

Las atenciones se desarrollarán en los hospitales comunitarios de ambas localidades, favoreciendo especialmente a usuarios que esperan prestaciones en distintas especialidades médicas.

 

Desde la organización destacaron que este tipo de acciones permite mejorar la oportunidad de atención y avanzar en la descentralización de la salud, acercando especialistas a zonas donde históricamente el acceso resulta más complejo debido a las condiciones geográficas.

Continuar Leyendo

Comunales

Porvenir fue escenario del lanzamiento regional de la Campaña de Invierno 2026

Porvenir fue escenario del lanzamiento regional de la Campaña de Invierno 2026

En el Hospital Comunitario Dr. Marco Chamorro Iglesias de Porvenir se desarrolló el lanzamiento regional de la Campaña Comunicacional Invierno 2026, iniciativa impulsada por el Ministerio de Salud que busca reforzar las medidas de autocuidado y prevención frente al aumento de enfermedades respiratorias durante la temporada invernal.

 

La actividad reunió a autoridades provinciales, representantes de la red asistencial y equipos de salud, quienes entregaron información relacionada con la situación epidemiológica regional y el avance de la campaña de vacunación.

 

Durante la jornada se realizó un llamado a la comunidad a sumarse al denominado “Team Cuidarnos”, estrategia que promueve la vacunación oportuna, el reconocimiento temprano de síntomas respiratorios y el uso adecuado de la red de salud.

 

La ceremonia fue encabezada por el Delegado Presidencial Provincial (S) de Tierra del Fuego, Fabián Barrientos; el alcalde de Porvenir, José Gabriel Parada; y la directora del Hospital Dr. Marco Chamorro Iglesias, Altayra Fehrmann, quienes destacaron la importancia de fortalecer las acciones preventivas ante la llegada de las bajas temperaturas.

 

Desde el sector salud reiteraron la importancia de que los grupos de riesgo completen sus esquemas de vacunación y mantengan medidas de protección para reducir el impacto de los virus respiratorios en la región.

Continuar Leyendo

Comunales

Proyectan megatúnel submarino entre Punta Delgada y Bahía Azul para unir el continente con Tierra del Fuego

Proyectan megatúnel submarino entre Punta Delgada y Bahía Azul para unir el continente con Tierra del Fuego

Un ambicioso proyecto de infraestructura comenzó a generar interés en Argentina y Chile tras darse a conocer la propuesta de construir un megatúnel submarino entre Punta Delgada y Bahía Azul, iniciativa que busca unir de manera permanente el continente con la isla de Tierra del Fuego a través del Estrecho de Magallanes.

La propuesta apunta a transformar completamente la conectividad en la zona austral, reemplazando en el futuro el actual sistema de cruce marítimo que diariamente utilizan miles de personas, camiones y vehículos particulares para acceder a Tierra del Fuego.

Actualmente, el traslado entre el continente y la isla depende del servicio de barcazas que opera en el sector de Primera Angostura, conectando Punta Delgada, en territorio continental, con Bahía Azul, en Tierra del Fuego. Este trayecto es considerado estratégico para el abastecimiento, el transporte de carga y la conectividad terrestre hacia las ciudades fueguinas.

El proyecto tomó fuerza luego de la visita a Punta Arenas de una delegación de especialistas de la Norwegian Tunnelling Network, entidad reconocida internacionalmente por el desarrollo de túneles submarinos en Noruega, país que cuenta con decenas de obras de este tipo en funcionamiento.

La misión técnica estuvo encabezada por Arild Petter Sovik, director de la red noruega de túneles, quien junto a otros expertos revisó las condiciones geológicas y técnicas del sector de Primera Angostura, considerado el punto más angosto del Estrecho de Magallanes, con una distancia aproximada de 3,7 kilómetros entre Punta Delgada y Bahía Azul.

Según las evaluaciones preliminares, el sector presenta condiciones favorables para una obra de este tipo, considerando la existencia de roca firme bajo el lecho marino y una profundidad cercana a los 50 metros, elementos que facilitarían técnicamente la construcción del túnel.

Los especialistas recomendaron avanzar en la alternativa de un túnel construido sobre roca, destacando que este tipo de infraestructura permitiría mejorar considerablemente la seguridad y continuidad del tránsito, eliminando gran parte de la dependencia de las condiciones climáticas que afectan el actual servicio de ferris.

La iniciativa también habría sido impulsada desde el Gobierno Regional de Magallanes por el gobernador regional Jorge Flies, quien ha planteado la necesidad de fortalecer la conectividad austral mediante soluciones permanentes para el tránsito hacia Tierra del Fuego.

De concretarse, el megatúnel podría generar importantes impactos en el comercio, turismo, abastecimiento y transporte internacional, además de fortalecer la integración territorial en una de las zonas más australes y aisladas del continente.

Pese al interés que ha despertado la propuesta, hasta el momento no existen anuncios oficiales sobre financiamiento ni fechas de ejecución, por lo que el proyecto continúa en una etapa preliminar de evaluación y análisis técnico.

Fuentes: minutofueguino.com.ar⁠� | laopinionaustral.com.ar⁠�

Continuar Leyendo

Más Leidas